海の散帆に行っておりました。

　いいお天気でしたので香南市夜須のハーバーに朝から行きました。

　７３歳のお誕生日セーリングを楽しみました。高知大学ヨット部が１０艇ぐらい出ていました。社会人に１人乗りレーザー艇も３艇ぐらいでていました。波もなく風も程よく、暑くもなく、老人に優しい海でした。

　慎重にぎ装し点検して出ました。今回は間違いがありませんでした。快適に帆走しました。脳幹tぉレーニングには最適ですね。

　今日は波も静かで、風も温厚で年寄りに優しい。暑くなく風が吹いたらヨットは快適に帆走するので、気持ちが良かったです。最高でした。高知大学ヨット部は１０暗い艇くらい海に出ていました。４月に入部した新入部員も帆走していました。しかしあえなく沈（転覆）していました。なかなか起こせないようでした。

　戻ると家内がアップルパイを購入してコーヒーを出してくれました。老夫婦２人でお祝いです。家内とは２０歳の時からの付き合いですから５３年の付き合いです。お互い飽きないので仲良く暮らしています。

最高の海の散帆

　２０２６年９月２３日ですが、朝から夜須に行きました。するとたくさんの子供たちと保護者達がいました。

　「くろしおキッズ」という県のプロジェクトをセーリング連盟が世話役で、子供たちにヨットの楽しさ、帆走技術を海でコーチが丁寧に教えていました。
　今日の海は台風の影響もなく、最高の天気。波もなく、ほどよく風があり沖合に出ていました。

　 くろしおキッズの旗が立っていました。
何かよくわからない運動のようですが、将来のスポーツエリートを発掘しyているようです。それがヨットにも適応されたようです。

https://www.pathway-kochi.com/
（高知県くろしおキッズ）

　最高の「脳幹トレーニング」になりました。２時間近く海の上にいました。とても気持ちがいいです。波もなく風も程よく吹き、年寄りに優しい夜須の海に感謝です。

　ランチは朝の散歩時にコンビニで食材を購入していました。

　 ヨットにも保冷箱を積み込み、氷結したスポーツドリンクを入れています。熱中症対策を海でもしています。今日は５００CCを４本飲みました。

帰路の車でも１本飲みました。

夜須に海の散帆に来ています。

２０２６年9月１２日(土曜）ですが、朝１番に夜須に来ています。どん曇りなので風が強くは吹かないと思います。

　しかし、今日は大潮。満潮は６時過ぎ、干潮は１３時頃。早く出て、早く海から戻らないといけない。年寄りなので熱中症対策は万全にしませんと。命が大事です。
無事に戻りましたら最高の「脳幹トレーニング」になります。

　無事に着艇出来ました。片付け始めますと風が吹きだしました。何とも皮肉なものです。やはり昼過ぎになると干潮なのでハーバー前が浅くなら、もっと引くと陸地が出来ます。
　年寄りは素早く撤退しました。

　早朝の散歩時に雨が降っていました。しかし地方紙の天気予報は「曇り時々晴れ」。それを信じて海へ来ました。確かに海から上がり片付け始めたころに晴れ間があり、風が吹きました。デジカメを忘れたので、海の上の写真はありません。

猛暑に夜須の海での散帆

　
往路はエアコンかけず、窓を開け、外気温と同じ気温を体感。

思いつくだけの熱中症対策をしました。氷結したスポーツドリンクと水のペットボトルを六本。
OS-1ゼリーを２つ。塩飴も持参しました。

ハーバーは風が吹き、暑さはそれほど感じませんでした。
海へ出ると意外な強風。風波が出て帆走しにくいこと。

３０分帆走し、より風が強くなりましたので上がりました。

梅雨入り直前の海の散帆

　２０２６年５月３０日（土曜）ですが、梅雨入りは間近の海の散帆。晴天の休日なので、迷わず夜須に海の散帆に来ました。
日中は３０度近くになるらしい。出艇準備は日陰の全くないコンクリート床面でヨットの艤装をします。

　暑さに負けないように、氷結したスポーツドリンクを保冷箱に入れて持参しました。
年寄りなので体調を維持しながら海に出ます。
ところが、なんと防水デジカメを忘れました。今日は青森国体ヨット競技の男子の選考レースとか。M君も８年ぶりの参加とか。冬目に海上で見ましたが、なかなか見ごたえがありました。いい写真が撮れず残念無念です。

　ランチが終わったらもう一度海に出ました。

　午後からも、海に出ました。シニアのBさんも海に出ていました。
台風6号の波は出ていません。とても帆走しやすい海面でした。防水デジカメを忘れたことが悔しいです。

　片付けをして、身体も洗いました。ハーバーからヤッシーパークまで歩きました。
紫外線と大潮で出着艇か、きつかったです。今は筋肉痛になっています。

５月５日は脳幹トレーニング

　２０２６年５月５日（子供の日・祝日）ですが、「温厚な」お天気でしたので、朝から夜須のハーバーに行っておりました。こどもの日に老人の海の散帆をしました。２日に潮風に友人と散歩にきましたが、今日は海の散帆（脳幹トレーニング）に来ました。

　年寄り向きの優しい風が吹いています。慎重に艤装しました。
　風は意外に冷たいので、ウェットスーツを着用し、慎重にぎ装し海に出ました。高知大学ヨット部が６艇でていました。

　満潮から少し後でしたので出艇しやすい。波も穏やか。風も程よく年寄りには優しい。気持ちが良いセーリングが出来ました。健康を維持するための「脳幹トレーニング」に帆走はなっています。最高でした。

　ランチは早朝の散歩時にコンビニで購入したお結びを食べました。いつもの夜須の訪休みにでした。ランチ後に海を見ていたら引き潮になっていていました。引き上げるのが年寄りには重労働。諦めも肝心ですから。

　ゆったりした気分で片付けました。最高の気分です。首肩の凝りや、ストレスもすべて改善しました。早退したので、渋滞にも遭わずにすいすいと帰宅できました。最高でした。

４・２８沖縄デー

　最近は「旧左翼」の皆様も、とんと言わなくなりました。４月２８日は沖縄デーと呼ばれていました。

　その理由は、4月28日の「沖縄デー（4・28沖縄デー）」は、1952年同日にサンフランシスコ講和条約が発効し、沖縄が日本から分離され米軍統治下に置かれた日。沖縄ではこの日を「屈辱の日」と呼び、復帰要求や基地問題に抗議する闘いの原点（5・15沖縄復帰の前段階）として位置づけられています。

　１９７２年に沖縄が日本に返還されるまでの20年間の間に、日本本土の米軍基地の多くが本土から沖縄に移転しました、より拡張されました。

　いまだに米国に「隷属し」、「日米地位協定」のお陰で、米軍は治外法権的な特権を振りかざし、やりたい放題をしてきました。

　そのなかで明仁上皇は皇太子時代から沖縄に10回も慰霊におとずれ、その伝統は今上天皇にきちんと引き継がれています。

夜須で海の散帆を満喫しました。

　２０２６年４月２５日は夜須へいきました。
どん曇ですが、時に日差しもありました。
九時過ぎにハーバーに来ました。

　すでに高知大学ヨット部の皆さん方が大勢来ていました。
新入生体験帆走をするのでしょう。こちらは慎重に艤装をしました。

昼に一度上がり、おむすびと卵焼きを食べて、午後から出ます。

　２０２６年４月２５日ですが、夜須のハーバーに朝から行きました。昨日まで雨の予報が出ていました。どん曇り出、もやまでかかりだめかと思いましたが、ウエットスーツに着替え出艇しました。

　意外にも波はなく（波浪注意報が出ていましたが）、しかも年寄りに優しい適度な風が吹きました。沖合まで行きました。遠くに赤岡海岸では明日（２６日）に開催される「どろめ祭り」のテントが張っていました。

　高知大学ヨット部の４７０とスナイプが１２艇ほど出ていました。午後前からシニアヨットクラブのKさんが来られ、Iさんも来ました。

　午後からは風も上がり、快適な帆走となりました。とても爽快な気分になりました。なにせ「面白くないこと」の連続でしたから。気をとりなして明日から頑張ります。

　最高の帆走日和となりました。良い脳幹ントレーニングになりました。

４月最初の海の散帆は失敗の連続

　朝から夜須のハーバーに来ました。温厚な天気であるので年寄りは勇んで来ました。
　しかし現地で海の状況を慎重に確認し、日和見して出れるようなら出ます。１０代、２０代の若者達ではありません。

　７２歳の技量のない年寄りですので慎重に艤装（ヨットの組み立て）をしました。
意外な強風。海へ出たら逆らわず、風を逃がしながら帆走すれば、沈（転覆）はしません。
舵を安定させる為にラダーのシートロープを引っ張りますと、あろうことか、ロープがちぎれました。

　これでは艇をコントロール出来ません。幸い海風でしたのて、ランニングで帆走し、着艇しました。
午前の部はリタイヤ。昼食後、ラダーが修繕出来れば出ます。思案中。

　慎重にぎ装（ヨットの組み立て）して海へ出ました。順調に風を受け沖へ進んでいました。ラダーが真横になっているので、シートロープを引いて垂直にするようにしましたが、あろうことかロープがちぎれてしまいました。

　コントロールが出来なくなりました。幸い海風でしたので、ハーバーへ引き返し、着艇しました。気持ちを切り替えるために早めの昼食を食べました。

　そして応急措置をして昼食後海へだました。ところが、今度は私のミスで、メインシートをもやっていませんんでした。すぐに気が付いたので、ハーバーの隣のビーチに着艇し、ロープを結び直しました。そしてもう１度海へ出ました。

　今度は快調に帆走しました。波もないので快適でした。３０分ぐらい海の上にいました。さあもっと帆走しようと張り切りましたが、左足が攣りました。


　海の上で足が攣ると、バランスを取りながらヨットの上でストレッチをするのは難しい。とても残念でしたが。年寄りは無理できないので、安全帆走第一ですので、ハーバーに引き返しました。
　思いどうりに行きませんでしたが、やはり海の上は爽快。心身の疲れがとれました。片付けにも時間がかかりますが、この作業も普段はできないことなので、気晴らしになりました。

海の散帆には苦労しました。

　２０２６年３月２０日（金・祝日）ですが、夜須のハーバーへ行きました。午前中は想定以上の強風。ウエットスーツに着替えていましたが、様子見して、海へは出ませんでした。

　昼食を済ませて、決意を固めてハーバーへ行きました。突然の強風で陸上でトレーラーごと転覆しました。近くにいた大学ヨット部OBの人に手伝ってもらい起しました。

　先に彼が海へ出るのでサポートしました。そして自分の番。ぎ装をチェックしてから海へ出ました。船首側からアンカーを打ち、ヨットを風上側に立てました。こうすると安定します。
　そして海へ出ました。出るときは感じませんでしたが、海上へ出ると想像以上の強風。先行していた５艇のヨットのうち３艇が沈していました。

　下手くそな年寄りは風を逃がしながらなんとかバランスを取り、アビーム（横風）でタックしながら帆走し、３０数分海の上にいました。

　沖合を見ますと白波がどんどん近づいてくるので、技量の限界を感じ切り上げました。

　怖い思いをしたので、昨日から鬱状態でしたが、頭はすっきしました。ハーバーは上がり，ぎ装を解除し、水洗いするときにも強風で苦労しました。
　写真はハーバー付近のものです、海の上では撮影できませんでした。