中国が世界１の自動車大国に

　長らく米国が、２０年来首位であった日本が、昨年（２０２５年）に中国に自動車販売数を抜かれました。日本経済新聞１２月３０日の記事では中国が２７００万台、日本は２５００万台でした。

　記事によると中国は販売の７割が中国国内。中国政府の国策でEV（電気自動車）、
プラグインハイブリット車（PHV）を優遇する政策で売り上げを伸ばし、しかも新エネルギー車比率は６割とか。正真正銘の自動車大国になりました。

　ただ問題なのは中国経済原則傾向で、政府がテコ入れ（補助金）などで低価格販売車は販売数の２３％を占めるとか。国内で「余った」EV車を「デフレ輸出」しています。米国とカナダ、EU（欧州連合）は関税をかけています。

　完全の低い東南アジア、アフリカ、中南米などで中国車は販売数を増加させています。低価格攻勢と政府の支援策があり「手ごわい競争相手」です。