高知市都市計画（コンパクト・シティ）について

　高知新聞１月２４日夕刊記事に「高知市　都市機能を３駅周辺に移動」とあります。記事によりますと、今後の「少子高齢化」により人口減少と人口構成の高齢化に対応するために「コンパクト・シティ」を目指すようです。

http://www.city.kochi.kochi.jp/soshiki/52/rittekipubcome.html

（高知市都市計画課ホームページ・高知市立地適正化計画（案）に係るパブリック・コメントの実施について）

　それゆえ、都市機能をＪＲ高知駅周辺を「中心機能」、ＪＲ旭駅・ＪＲ朝倉駅にも都市機能を集約し、高知市を今までのように経済原理にゆだねた広域分散型の非効率な都市形成に歯止めをかけ、商業施設、行政機能、医療・介護士施設を狭い場所に集約で、効率的な都市経営を目指すと言うものでしょう。

　海抜０メートルの高知市下知地域で毎日生活し、仕事している立場の者としては、「高知市立地適正化計画（案）」のＰ３８にある記述に注目しました。

「本計画において市街化区域の約 4 割を占める津波浸水想定区域を除外して居住誘導区域を設定することは、現実的には困難です。

　たとえ被災したとしても、人命が失われないことを最重要視し、災害時の被害を最小化する「減災」の考えに基づき、「逃げることを前提としたまちづくり」を基本とします。

なお、これら考え方については、国・県及び関係課等で作成する計画に準拠しながら、本計画との連携を図っていきます。」（Ｐ３８）

　あまりに簡素化した記述ではないか。「高知市立地適正化計画」（案）なるものを読んでみてください。低地の市街地の市民は見殺し計画ですね。

　コンパクトシティを標榜しながら、自らも認めているように「本計画において市街化区域の約 4 割を占める津波浸水想定区域を除外して居住誘導区域を設定することは、現実的には困難です。」と言いながら、その対策は「たとえ被災したとしても、人命が失われないことを最重要視し、災害時の被害を最小化する「減災」の考えに基づき、「逃げることを前提としたまちづくり」を基本とします。」とあります。

　想定される南海トラフ地震では、高知市の人口の１４万人が居住している中央部。江ノ口、下知、潮江、高須、大津、五台山、などの地域は低地（海抜０から２Ｍ）であり、軟弱地盤であります。

（１０００年前は高知市の市街地はすべて海のなかです。）

　規模の小さめの昭和南海地震時には、下知と潮江地区は地盤沈下により水没、長期浸水状態になりました。「たとえ被災したとしても、人命が失われないことを最重要視し、災害時の被害を最小化する「減災」の考えに基づき、「逃げることを前提としたまちづくり」を基本とします。」とありますが、「どこへ逃げるのか」「どこのドライエリアの避難所へ行くのか」「生活復旧のめどはどうなるのか」が、東日本大震災から６年、阪神大震災から２２年経過しますのに、未だに具体化されていません。

（昭和南海地震では下知地区は、長期浸水しました。）

　「コンパクト・シティ」を標榜するのであれば、１４万人の低地の市街地に居住する市民や、立地している企業や商業施設や学校や医療・介護施設の「安心・安全」が大前提ではないのか。

　「命を守った後は、御勝手に」と言われているようで、実に不愉快です。

　低地の下知地区を盛り土し、立体換地して耐震高層住宅を建て、浸水に負けないまちづくりを下知地区防災計画では目指したいと個人的には考えていますが、高知市都市計画の中には、そのような観点は全くない事が判明し、愕然としています。」